2013年8月30日 星期五

本於愛開車又愛撿便宜的個性,參加了格上租車電動車旅遊的活動,初賽時兢兢業業不敢開冷氣,順利地以第三名進入了複賽。
然後在風雨飄搖的颱風日裡(8/29)開始進行了,路線是要從板橋車站出發,第一個打卡點是八里13行博物館,第二個是聖約翰大學,最後回到淡水站檢查電量

規劃了一下路徑,應該是走快速道路到八里,然後再走省道經過關渡大橋,淡金路往淡水比較適合,雖然說早上九點左右就到達準備領車,
但是我還是等了一下,利用googlemap看了一下路況,可能是因為颱風天的關係,一路都滿順暢的,於是就準備上路啦~~


前兩天先來探過路,所以八里十三行博物館選擇的合照打卡點是在第二停車場的充電座(距離最近)
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順便一提,雖然說這次用的車輛可以在主控台看到電量,但是由於要省電的關係,我把螢幕給關了,車側輔助系統也關了,所以不知道電量剩餘幾%
只剩下儀表板的電量可以參考,出發時可用里程數是116公里,到這裡大概還有一百公里出頭的可用電量。


第二站是聖約翰大學,走省道,經過關渡大橋在走淡金路過去。
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到聖約翰大學時大概下88公里左用可用里程
一路上,在快速道路時我連雨刷都不開(方向燈還是有打),時速多保持在40~60(平面道路) 快速道路大約是(60~75),不重踩油門,等速行駛,時不時放油門讓他滑行。


回程的時候,googlemap規劃的路徑是淡金路接北淡路,轉中山北路回去淡水捷運站,但是我一邊過去的時候就在觀察地形,
最後考量地形的關係,由於從三芝那方向回台北,在北淡路前有個大上坡,所以我後來決定轉新市二路接中山北路回去淡水,
坡度比較平緩,過了家樂福旁邊的上坡不久以後就一路下坡,可以慢慢地溜回去淡水捷運站,利用回充的拉桿煞車就好。


就這樣,回到捷運站時,請格上租車的人來量測電量,結果剩餘70%(其實他看完在抄紀錄表的時候就變成69%了....)
回到捷運站時間大約12點,花了兩小時。聽他們說,我是第一個回去的,還問我怎麼這麼快(OS:正常開應該1.5小時吧)

最後等一點半回到租車點時,成績公布啦~~~
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將將將將,拿到第一名,辛苦總算沒有白費XD

最後介紹一下車輛中控
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中間上方液晶螢幕就是主要的車輛資訊都會顯示在上面,行車時我全程關閉都沒開,右邊下方有排檔的旋鈕,旋鈕上方拉桿就是手動回充的拉桿,全程我大多利用這個煞車。
整體而言充電車性能不錯,安靜而且省能源,缺點就下列三個:

1.充電時間太長,要跑100公里大概需要1.5~2小時充電(即使已經是80A的充電座)
2.充電點不多,而且充電車位容易被汽油車占用

如果可以克服以上兩個困難(比方說用置換充電電池的方式充電),那我相信在市區通勤充電車還是大有可為的



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